| 작동 접합부 온도 범위 | -55 내지 +175C |
|---|---|
| 최대 RMS 전압 | 56V |
| 피크 순방향 돌입 전류 | 50A |
| 최대 순방향 전압 | 0.8V |
| 최대 평균 순방향 전류 | 2A |
| 최대 RMS 전압 | 42V |
|---|---|
| 최대 직류 전원 차단 전압 | 60V |
| 최대 반복 피크 역전압 | 60V |
| 최대 순방향 전압 | 0.74V |
| 최대 평균 순방향 전류 | 3A |
| 핵심 단어 | 다이오드 |
|---|---|
| 패키지 사이즈 | DO-214AB/SMC |
| VRWM | 33.0V |
| Vbr@It(최소) | 36.70V |
| Vbr@It(최대) | 40.60V |
| 핵심 단어 | 금속 산화 배리스터 |
|---|---|
| 크기 | Ф5mm |
| VAC | 50V |
| VDC | 65V |
| 바리스터 전압 | 82(74~90)V |
| 작동 접합부 온도 범위 | -65 내지 +175C |
|---|---|
| 최대 직류 전원 차단 전압 | 50V |
| 최대 평균 순방향 전류 | 3A |
| 최대 순방향 전압 | 0.74V |
| 피크 순방향 돌입 전류 | 80A |
| 피크 순방향 돌입 전류 | 80A |
|---|---|
| 최대 직류 전원 차단 전압 | 150V |
| 최대 RMS 전압 | 105V |
| 작동 접합부 온도 범위 | -65 내지 +175C |
| 최대 반복 피크 역전압 | 150V |
| 항목 | 자동차용 다이오드 |
|---|---|
| 패키지 사이즈 | DO-218AB |
| VR | 28V |
| Ir@Vr @25℃ | 5μA |
| Ir@Vr @175℃ | 150μA |
| 이명 | 피뢰기 튜브 |
|---|---|
| 길이 | φ8*6mm |
| DC 스파크오버 전압 @100V/μs | 600V±20% |
| 최대. 스파크 오버 펄스 전압 @ 100V/μs | 1100V |
| Max. 최대. Spark-over Impulse Voltage @1KV/μs 스파크오버 임펄스 전압 @1KV/μs | 1200V |
| 이명 | 피뢰기 튜브 |
|---|---|
| 길이 | φ8*6mm |
| DC 스파크오버 전압 @100V/μs | 470V±20% |
| 최대. 스파크 오버 펄스 전압 @ 100V/μs | 900V |
| Max. 최대. Spark-over Impulse Voltage @1KV/μs 스파크오버 임펄스 전압 @1KV/μs | 1000V |
| 최대 RMS 전압 | 100V |
|---|---|
| IF=2A에서 최대 순방향 전압 | 70V |
| SPQ | 3000PCS |
| 작동 온도 | -50-+125°C |
| IFSM | 50A |
